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旅とは、住む土地を離れて、
「たび」の語源については、はっきりしない。一説には、その意味上の共通性やアクセントの面から、「とぶ(飛)」との関係が疑われている[要出典]。柳田国男によれば、旅の原型は租庸調を納めに行く道のりのことである。食料や寝床は毎日その場で調達しなければならないものであり、道沿いの民家に交易を求める(物乞いをする)際。
やがて自由に自発的に行う旅が生まれ発展していった[4]。平安時代末期までは交通の環境は苛酷なまでに厳しかったので旅は苦しく、かつ危険であったのであるが、こうした苦難な旅をするのには強い動機があったわけで、それはほかならぬ信仰であった[4]。僧侶は修行や伝道のために旅をし、一般人は社寺に参詣するために旅をした。平安末から鎌倉時代は特に熊野詣が盛んであった[4]。室町時代以降、伊勢参りが盛んになり、また西国三十三箇所、四国のお遍路などが盛んになった[4]。
それまで徐々に発達してきた交通施設・交通手段が、江戸時代に入ると飛躍的に整備された[4]。徳川家康は1600年の関ヶ原の戦いに勝つと、翌年には五街道や宿場を整備する方針を打ち出し、20年あまりのうちにそれが実現したためである。宿泊施設の宿屋、休息施設の茶屋、移動手段の馬や駕籠などが飛躍的に充実した[4]。また貨幣も数十分の一~数百分の一の軽さのものに変わり、為替も行われ、身軽に旅ができるようになった[4]。またそれまで多かった山賊・海賊も、徳川幕府300年の太平の間にずいぶん減り、かなり安心して旅ができるようになった[4]。
江戸時代には駕籠や馬も広く使われてはいたが、足代が高く付いたため、長距離乗るのは大名や一部の役人などに限られ、一般人はそれを使うとしても、ほんの一部の区間だけ利用した。船に乗ることは、外海では難破の恐れもある危険なものであった。ただし、波の穏やかな内海は比較的安全であり、瀬戸内海や琵琶湖・淀川水系、利根川水系などの船旅はよく行われていた。農民の生活は単調・窮屈・暗いものであったので旅をしたがったが、各藩のほうは民衆が遊ぶことを嫌い禁止したがった。だが参詣の旅ならば宗教行為なので禁止できなかったため、人々は伊勢参宮を名目として観光の旅に出た[4]。人々の長旅できる機会は、一生に1度かせいぜい2度と、とても少なかったので、一度旅に出たからにはできるだけ多くの場所を見て回ろうとし、京・奈良などでは社寺の広大さに感嘆し、大阪では芸能浄瑠璃や芝居に酔った[4]。若者の中には宿場の遊女と遊ぶ者もいた[4]。ただし、京見物までするような長旅ができたのはかなり裕福な人や家長くらいのもので、貧しい人々などは近場で我慢したのであるが、ともあれ、旅が(貴族や武士だけでなく)一般民衆によって行われるようになったのである[4]。現代と比べて娯楽が少ない当時、旅の持つ意味ははるかに大きかった[4]。旅とは、住む土地を離れて、一時他の場所へゆくことである[1][※ 1]。ただし一般的には、買い物、通勤などのための移動とは区別されている。
「たび」の語源については、はっきりしない。一説には、その意味上の共通性やアクセントの面から、「とぶ(飛)」との関係が疑われている[要出典]。柳田国男によれば、旅の原型は租庸調を納めに行く道のりのことである。
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- カテゴリ: ライフスタイル
- 更新: 2012/01/24
- バージョン: 0.4
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