香港電台：世紀藍‪圖‬ RTHK.HK

新世紀校園

一秒鐘, 如何跑一百米? 只需四小時, 就可以從香港到達湖北, 奔走的速度, 比日本子彈火車更快, 它就是全世界營運速度最快的的火車 – 高鐵。

香港建造高鐵曾經引起巨大的爭議, 爭議背後, 可有看清楚這廿六公里香港高鐵真正模樣? 當2015年通車以後, 香港高鐵將接通全國一萬六千公里高鐵網絡, 這可會為香港帶來巨大的改變呢?

在港島中西區密集的新舊樓房中間，原來隱藏了多個港鐵西港島線的工地，這西港島線，給人的感覺印象，大大有別於香港其他的大型基建，它的賣點竟是如何保護中西區的樹牆、古蹟建築、人文價值，而不是單看金錢回報。

香港鐵路的藍圖不斷擴張，快要動工的還有南港島線、觀塘延線，至於沙中線亦在籌備當中。從這城市的鐵路發展,除了看到經濟回報之外，原來還可以看到香港人的核心價值﹗

香港是亞太地區降雨量最多的城市之一，加上近年氣候變化，暴雨頻生。偏偏香港山多斜坡多，加速雨水流勢，容易導致水浸。

不過，亦由於這個獨特的地理形勢，渠務署引入「半山截流」的概念，於2007年底，展開香港首項雨水隧道工程，分別興建港島西、荔枝角及荃灣三條雨水隧道，截取流經半山的洪水，再引入隧道，排出大海，從而舒緩市區排水系統的負荷。整項工程預計於2012年底完成。

過去，基於迷信，隧道工程嚴禁女性於隧道鑽挖期間進入隧道。今次，雨水隧道工程則破除禁忌。參與工程的，除了女工程師外，還有香港屈...

中環近年經歷多次填海，海旁面貌翻天覆地變化，以往港人常到的海旁現在變得遙不可及。
填海的土地目前正大興土木，興建中環灣仔繞道，以解決港島北岸交通擠塞問題。中環灣仔繞道以隧道管道為主，將來建成後地面可發展成為一個世界級的海濱長廊。另外，中環海濱將有新地標 – 添馬艦新政府總部。
可惜，未來港島海濱長廊有二公里長，當中多項綠化工程需分期進行，何時全部完成仍未有確實時間表。究竟它會是一個平易近人、市民很容易到達的海濱，還是拒人千里、被馬路重重包圍的海濱呢﹖

港島地底深處現正進行一連串鑽爆工程，這項淨化海港計劃第二期的工程，主要是建造長約21公里，深達160米的深層隧道污水隧道，相等於一座50層大厦的高度，亦是全球最深的污水隧道。
現時每日有大約180個標準泳池那麼多的污水，直接排出維港。若工程完成後，污水便會輸送到昂船洲進一步處理，到時維港會乾淨些，有可能實現重辦維港渡海泳的目標。